我們掌握的輸送鏈條有哪些知識呢？想要知道更多關于輸送鏈條的信息，下面我們就詳細的介紹一下有關的知識。
       由于滑橇噴漆鏈主要用于車身噴漆工藝輸送，在噴漆室有漆霧，固采用迷宮型式，即只有鏈條拖板在輸送機上外露，輸送鏈條與漆霧通過迷宮隔開的結構型式。
       噴漆鏈由頭輪裝置、機尾、中間機架、驅動電機、聯軸器、鏈條組成。由電機通過聯軸器將動力傳到頭輪裝置中的鏈輪，鏈輪帶動鏈條并通過鏈條上的托板將滑橇及車身托起，從而帶動白車身做直線輸送通過噴漆室完成噴漆工藝。
       噴漆鏈頭輪結構由主軸、機架、鏈輪、鏈條、回空鏈過渡拖板、傳動主軸等組成。
       滑橇輸送機具有以下優點：軌道截面的迷宮型式密封，可保證鏈條不受漆霧污染?？砂垂に囆枰谕痪€路上改變運送間距，即在同一生產節拍下實現不同間距與鏈速的匹配?？稍O置儲存線，供午休或下班時設備拍空用，輸送鏈條以保證各條涂裝線的不間斷生產?；凛斔蜋C可利用升降機垂直升降，實現多層立體空間布置。空滑橇可以實現堆垛儲存，從而可大大減少空滑橇儲存線上的數量及占用面積。按工藝需要滑橇與工件可離開主線從輸送系統中取出。橇體通過噴漆鏈條在軌道上運行，平穩可靠，速度均勻。
       因滑橇輸送機的工藝靈活及運行平穩等優點，目前已逐步取代地面反向積放鏈等設備，成為涂裝車間的主要設備。
       根據噴漆鏈的結構及工況環境，造成噴漆鏈爬行主要有以下3方面原因：鏈輪本身具有的多邊效應、運行中卡阻產生瞬時過載、張緊力調整不合適。
       鏈條的多邊效應。
       因鏈輪本身具有的多邊效應，及鏈條在運行中鏈條的速度在一定范圍內波動，是鏈條本身固有的，當波動范圍大時，必將影響車身的噴漆質量。只有通過改變參數來減少此種影響。當節距減小，齒數增大時，鏈條的速度波動范圍減小。
       運行中卡阻產生瞬時過載。
       當鏈條在驅動輪處與鏈輪脫開時，此處鏈條張力最小，最容易使鏈條堆積，發生卡鏈現象，產生瞬時過載。噴漆鏈回空鏈處支撐拖板應保證鏈條圓滑過渡，拖板端處距鏈輪中心1.5倍節距。以避免發生卡鏈。
       緊力調整不合適。
       鏈條過緊或過松是造成鏈條爬行的主要原因。鏈條過緊，加大運行阻力，鏈條過松，易發生鏈條堆積，現場調試時應對鏈條進行張緊，給一定的初張力，調整張緊彈簧，使初脫開鏈輪處鏈條用手下壓有約20—30mm的下壓量為最合適。

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